Denizcilik ve balıkçılık yüzbinlerce kişinin geçimini sağladığı çok geniş bir alan. Bilhassa son devirde Marmara Denizi’nde yaşanan deniz salyası (müsilaj) felaketi nedeniyle birçok tekne gelecekten dertli. Hem teknelerde oluşan ziyan hem de denizaltındaki hayatın ne kadar etkilendiği ve etkileneceği meçhullüğü sürüyor. Bu kapsamda ekonomik devamlılık için kimi alternatifler de gündemde. İşte detaylar…

Sabah’ın haberine nazaran; Şimdi net bir tesir araştırması yapılmasa da Marmara Denizi’ni tesiri altına alan müsilaj, İzmit Körfezi’nde yengeçlerin vefatına sebep olmaya başladı. Yeniden de süratli bir formda atılan adımlar ve başlatılan temizleme çalışmaları da kesime umut vermiş durumda.

EYLÜL AYINDA SORUNUN BİTMESİNİ BEKLİYORLAR

Geç kalındığını fakat tedbirler sonrası kesimin eylül ayında dönemin açılmasıyla sorun yaşamayacağını belirten İstanbul Su Eserleri ve Hayvansal Mamüller İhracatçıları Birliği Lider Yardımcısı Tuncay Sagun, “Bu artık başımıza gelmiş bir sorun. Hükümetimizin attığı adımlar sonrası dönemin açılmasıyla birlikte bu sorunun ortadan kalkacağını düşünüyoruz.

TEKRAR DE BİR B PLANIMIZ VAR

Yeniden de bir B planımız var. İşler berbat giderse Afrika bizim alternatif alanımız olacak. Doğal ki konutumuzun önü, alıştığımız deniz Marmara Denizi lakin Moritanya üzere yerlerde de avcılık yapabiliriz. Balıkçılık kesimi son periyotta çok süratli gelişti. Artık dünyanın her yerinde hem üretim hem de avcılık yapıyoruz. Bu kesim çok bireye ekmek veriyor. İnşallah kısa vakitte bu problemler çözülür” dedi.

TİM Lider Vekili, Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Lider Yardımcısı Başaran Bayrak, “Gemilerin su alıcı kinistin sandıkları büyüklüğüne nazaran değişmekle birlikte en az 2 metre suyun altında. Bu nedenle müsilaj gemilerin seyrine önemli bir mahzur oluşturmadı. Ayrıyeten gemilerin seyir yolu üzerinde o kadar fazla yoğunluk yok. Müsilaj kıyıya yakın sığ yerlerde daha çok su altında da görünüyor. Lakin yatlarda ve küçük tonajlı gemilerin soğutma sistemlerinde sorun yarattığını biliyoruz” dedi.